Vạch kẻ giao thông đường bộ chủ yếu được đặt trên mặt đường, chịu nắng, mưa, gió, tuyết và đóng băng, tác động và mài mòn của các phương tiện nên có những yêu cầu nghiêm ngặt về tính năng của nó.Tăng số lượng các dấu hiệu ban đêm.Độ dày của vạch là 150 mm.. Sơn vạch kẻ đường nóng chảy là một trong những loại sơn vạch kẻ đường được sử dụng rộng rãi nhất ở nước ta.Nó đã được sử dụng ở Trung Quốc trong mười năm.Mặt khác, khi sử dụng vạch kẻ đường nóng chảy rất tốt. Khi sơn, đội xây dựng nên sử dụng nó.Bởi vì nó có thể điều chỉnh các phương tiện lái xe và bố trí đường hợp lý hơn.Một mặt, nó đòi hỏi hiệu ứng phản chiếu tốt hơn, màu sắc tươi sáng và độ bền nhất định.Thêm nó vào ấm đun nước nóng chảy.Sau một thời gian dài làm nóng, tính lưu động vẫn rất kém.Các dự án xây dựng như vạch kẻ đường, vạch kẻ đường nhà máy, bãi đậu xe của nhà máy, vạch kẻ nhà để xe ngầm, vạch kẻ đường trường học, vạch kẻ khu vực sinh sống, v.v ... Nó được chia thành các vạch kẻ vạch phun lạnh và nóng chảy.Đánh dấu sơn lạnh sử dụng sơn lạnh thông thường cho đường, được phun thủ công với độ dày đồng đều và màu sắc rõ ràng, bao gồm chỗ đỗ xe, vạch màu vàng, lối vào, vành đai chuyển hướng và mũi tên, v.v.,sơn vạch kẻ đường nóng chảyĐây là một trong những loại sơn vạch kẻ đường được sử dụng rộng rãi nhất ở Trung Quốc.Nó đã được sử dụng ở Trung Quốc trong hơn mười năm.

Ngoài ra, nó đòi hỏi khả năng phản chiếu rất mạnh, màu sắc tươi sáng và đặc biệt là khả năng phản xạ mạnh, do đó nó có khả năng hiển thị rất tốt vào ban ngày và ban đêm.Thứ ba, nó phải có khả năng chống trơn trượt và mài mòn để đảm bảo an toàn khi lái xe và Tuổi thọ, vạch kẻ đường, vạch kẻ đường nhà máy, bãi đậu xe của nhà máy, vạch kẻ nhà để xe ngầm, vạch kẻ đường trường học, vạch kẻ khu vực sinh hoạt và các công trình xây dựng khác được chia thànhđánh dấu sơn lạnhvà vạch sơn nóng chảy, vạch sơn lạnh (Nhiệt độ bình thường) Sử dụng sơn lạnh dùng trên đường, phun thủ công, độ dày đồng đều, màu sắc rõ ràng, bao gồm chỗ đậu xe, vạch vàng, đường vào, vành đai chuyển hướng, mũi tên hướng dẫn, v.v. Vạch kẻ đường nóng chảy sơn là một trong những loại sơn vạch kẻ đường được sử dụng rộng rãi nhất ở Trung Quốc. Nó đã được sử dụng ở nước ta trong mười năm.Mặt khác, khi sử dụng sơn kẻ vạch đường nóng chảy rất tốt, nó nên được sử dụng bởi đội xây dựng, vì nó có thể điều chỉnh các phương tiện lái xe và làm cho bố cục đường hợp lý hơn.Một mặt, nó được yêu cầu phải có hiệu ứng phản chiếu tốt, màu sắc tươi sáng và độ bền nhất định.

Dấu đêm thường được tăng lên và độ dày của dấu là 150 mm.. Quá ít có nghĩa là quá ít "dung môi" và không có cách nào để thúc đẩy vật liệu làm đầy chảy ra.Cho dù nhiệt độ cao đến đâu, tính lưu động của sơn không tốt, vạch đánh dấu không bằng phẳng và bề mặt bị tê.Tại chỗ và chà nhám, nhiệt độ lớp phủ tăng nhanh và phát ra khí khó chịu.Nguyên nhân là do nhựa hấp thụ nhiệt cao hơn so với vật liệu trám.Sau khi nhiệt được hấp thụ, nhiệt độ lớp phủ sẽ tăng dần, trong trường hợp hàm lượng nhựa trong lớp phủ Rất thấp, nhiệt độ lớp phủ sẽ tăng nhanh khi được làm nóng và vượt quá phạm vi nhiệt độ biến tính và phân hủy chất hữu cơ trong một thời gian ngắn, gây ra những chất hữu cơ đó bị phân hủy và thải ra dưới dạng khói dày đặc.Khí sẽ tích tụ trong ấm gây ra, Khí sau khi nhiệt phân có chứa lưu huỳnh và benzen nên có mùi hắc.Lý do tại sao lớp phủ tốt cho quá trình lắng đọng là nhựa nóng chảy hỗ trợ toàn bộ hệ thống nóng chảy giống như khung xương trong lớp phủ nóng chảy.Khi hàm lượng nhựa tương đối quá thấp Khi đó, khung đỡ quá yếu và vật liệu làm đầy không thể phân tán đều trong đó.

Đánh dấu giao thông đường bộ trước hết yêu cầu thời gian khô ngắn và thao tác đơn giản để giảm nhiễu giao thông;thứ hai, nó đòi hỏi khả năng phản xạ mạnh, màu sắc tươi sáng và khả năng phản xạ mạnh để có khả năng hiển thị tốt vào ban ngày và ban đêm.